Asociación de Examinadores de Tráfico

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Miércoles,29 de noviembre de 2017

Compromiso de toda la oposición para conseguir el complemento específico para los examinadores

Esta mañana,la práctica totalidad de los partidos políticos a excepción del PP,han firmado un compromiso en el que públicamente se obligan a alcanzar los acuerdos necesarios o impulsar las iniciativas parlamentarias correspondientes para que en los próximos Presupuestos Generales del Estado del año 2018,sea incluido un aumento el complemento específico del colectivo examinador de tráfico.







ASEXTRA como uno de los artífices de llegar a este acuerdo,también presente en el Congreso hoy con su presidente a la cabeza, ha agradecido este compromiso que adquieren los partidos políticos: Grupo Socialista (PSOE,PSC), el partido Unidos Podemos En Marea, En Comú Podem, Ciudadanos ,Esquerra Republicana de Cataluña, PNV, PDCat, Foro Asturias, Nueva Canarias y Bildu.

El colectivo examinador agradece este acuerdo que supone tanto para el puesto de trabajo de examinador y sus expectativas de futuro.













Sábado,25 de noviembre de 2017

Carta abierta al ministro del Interior

 

Excmo. Sr. Juan Ignacio Zoido Álvarez:
Como bien sabe usted el colectivo examinador mantiene un conflicto laboral con la Dirección General de Tráfico desde el pasado 19 de junio. El conflicto se resume en lo siguiente: incumplimientos, por parte del Gobierno, del acuerdo de desconvocatoria de huelga de 2015, fundamentalmente el incremento del Complemento Específico en 250 euros brutos.
Ya le adelanto que me dirá usted que dicho acuerdo está cumplido en su “casi” totalidad pero yo le demuestro cuando quiera que eso es MENTIRA. Fíjese que ha señalado usted en el Pleno del Congreso de los Diputados, el pasado 9 de noviembre, que “ha disminuido de forma sustancial la carga de trabajo” de los examinadores. Por si usted lo desconoce le comunico que en cincuenta y cuatro de las sesenta y tres jefaturas provinciales y oficinas locales de tráfico a los examinadores se les asignan 13 pruebas, es decir, las mismas que se hacían antes del conflicto abierto en el año 2015.
Estamos muy acostumbrados los españoles, yo diría que demasiado acostumbrados, a que los políticos nos mientan y como usted es jurista y vela por la legalidad no sería apropiado que cargase sobre sus hombros el título de “falaz” por lo que humildemente le ruego que se informe bien antes de realizar afirmaciones en el lugar donde estamos representados todos los españoles. Es muy duro escucharle a usted afirmar: “No se ha suspendido ningún examen teórico, ninguno”, estimado Ministro, falta usted a la VERDAD. En la Oficina Local de Tráfico de Vigo no se ha realizado NINGÚN EXAMEN TEÓRICO los días de huelga.
Hay dos cosas de las que me alegro. Me alegro que después de cinco meses en huelga, de 56 jornadas de paros, usted reconozca en el Congreso de los Diputados que “es VERDAD que hay una situación COMPLEJA Y COMPLICADA”. Y me reconforta que finalmente haya usted reconocido que el conflicto laboral entablado por el colectivo examinador es de su COMPETENCIA.
Querido Ministro perdone usted mi tono coloquial pero cuando uno dirige nada más y nada menos que un ministerio muchas veces no hay más opción que “coger al toro por los cuernos” y asumir la responsabilidad inherente al puesto que ocupa. Para su tranquilidad le informaré que este “toro” no es bravo y que la solución al conflicto no depende de nada más que una simple voluntad política. Tiene usted a su favor el hecho de que todos los grupos políticos apoyan la solución al conflicto que pasa por hacer efectivo el compromiso adquirido en 2015 de incrementar el complemento específico en 250 euros. Mientras esto no sea efectivo en su incursión en los presupuestos generales del Estado para el año 2018, debe usted saber que la Dirección General de Tráfico puede asumir esa subida con cargo a su remanente de igual modo que hizo en el año 2008 cuando se le incrementó nada más y nada menos que el complemento de destino y el complemento específico a la mayoría de los funcionarios de dicha dirección general. Por cierto, subida que no se hizo efectiva para el colectivo examinador. Como puede constatar llevamos ya cerca de diez años esperando que se haga justicia con la discriminación sufrida en dicho año 2008.
Fíjese usted que mientras la Dirección General de Tráfico ha dejado de ingresar 15 millones de euros en tasas, la solución al conflicto de los examinadores apenas supondría 2 millones y medio de euros. ¿Le parece a usted razonable y de buen gestor que las arcas públicas estén sufriendo esta merma en sus ingresos por una simple cabezonería de no se sabe muy bien quién, puesto que el propio director general reconoció en sede parlamentaria que el incremento que pedíamos era justo y necesario?
Estimado Ministro, cada día que pasa sin solucionar el conflicto supone una sangría para el colectivo de funcionarios examinadores, una sangría para las pequeñas y medianas empresas del sector y un detrimento para el servicio público y para los ciudadanos.
El próximo martes 28 de noviembre la Dirección General de Tráfico ha citado al comité de huelga para la imposición de los servicios mínimos. No voy a entrar aquí en la LEGALIDAD de los mismos ya que no me corresponde a mí esa determinación sino a alguien, que como usted, dedica su día a día a velar por los derechos de todas y todos.
Como miembro del comité de huelga tengo que manifestarle mi profunda PENA, DECEPCIÓN, CONMISERACIÓN por la nula capacidad negociadora del Director General de Tráfico (al que sé que le une una gran amistad) y su equipo directivo (el mismo que estaba en el año 2015) así como por la ausencia absoluta de su PALABRA, ya que en la sesión plenaria 84 usted afirmaba que el pasado martes 14 de noviembre se citaba al comité de huelga para “resolver de una vez por todas” el conflicto. Lejos de eso, no sólo no se ha solucionado sino que se ha agravado.
Comprenderá usted que es una falta total de RESPETO, ÉTICA, MORAL y CULTURA DEMOCRÁTICA hacia el colectivo examinador que, tras una contraoferta realizada por el mismo, no sólo no se comunique nada a sus representantes sino que se cite a los medios de prensa para publicar lo que debería tratarse en el marco de la negociación.
Como española, servidora pública y trabajadora sólo me queda hacerle una petición: envíe a la reunión del próximo 28 de noviembre a una persona con capacidad de negociación y decisión, con amplitud de miras, con talante dialogante y con ganas de poner fin a este conflicto laboral que ya dura demasiado. Ni a usted como Ministro, ni a su compañero Gregorio Serrano como Director General, ni al colectivo examinador, ni a la ciudadanía le interesa un cierre en falso de este conflicto.
Créame que la solución es fácil, es posible, cuesta muy poco y lo que es más importante es DE JUSTICIA.
Vanesa Fernández Soage. 

 

 

Examinadora  y miembro del Comité de Huelga

 


Sábado,18 de noviembre de 2017

Sr. Zoido, ¿Y los examinadores?

Hoy el ministro ha dado la información de que en los presupuestos de 2018 el gobierno equiparará los sueldos de la Guardia civil y Policía, a la de la Policía autonómica de Cataluña y País Vasco, una vieja y justa reivindicación que todos los compañeros que pertenecemos al Ministerio del Interior aplaudimos y nos congratulamos por ello. 

Lo que no nos parece de recibo es que el ministro Zoido permanezca en silencio y en absoluta inacción con la huelga de examinadores que ya dura 5 meses, con gravísimos daños colaterales que se tardará meses en resolver. 

En 2015, la directora general de Tráfico, designada por el PP y su equipo directivo firmaron unos acuerdos que no se han cumplido. Como consecuencia de aquel engaño nos encontramos con un conflicto gravísimo que está afectando muy seriamente a la vida de las personas y los responsables de la DGT siguen con su autismo, sin dar respuestas ni soluciones al gravísimo problema ocasionado por su inacción. 

Sólo esperamos que el ministro Zoido, lo mismo que ha resuelto el problema de Policía y Guardia Civil, que ya clamaba el cielo, haga lo mismo con los examinadores cuya reivindicación data desde el año 2007. En su mano está Sr. Ministro del Interior incluir la subida del complemento específico que todos, incluido el director de Tráfico ha calificado como "justa y necesaria" en los presupuestos del 2018.



Jueves,16 de noviembre de 2017

Comunicado del Comité de huelga

 

El colectivo examinador, con el fin de desbloquear el conflicto actualmente abierto y que ya dura 5 meses, mandó hace unos días una oferta, perfectamente asumible y cabal con el fin de proceder a la desconvocatoria de la huelga. 
La DGT rechazó tal propuesta y llamó al comité de huelga para ofrecerle una contraoferta que una vez debatida por el colectivo examinador en huelga ha sido rechazada de forma abrumadora con un 98% de voto negativo.
Visto lo cual, este comité enviará una nueva propuesta en los próximos minutos, más ajustada a las pretensiones del colectivo examinador que de ser aceptada por la DGT, pueda suponer la desconvocatoria de huelga. Queda claro que este comité de huelga en todo caso seguirá trabajando y negociando en las próximas horas con el fin de conseguir una solución al conflicto.

 


Sábado ,04 de noviembre de 2017











Martes,17 de octubre de 2017

Los examinadores responden al Director de Tráfico convocando huelga en noviembre 

 

 

Hemos recibido respuesta del director de Tráfico a la propuesta enviada por los examinadores el pasado 6 de octubre ante la inacción que durante todo este conflicto está manteniendo la DGT, con su cúpula de responsables a la cabeza. Falta de soluciones y una gestión pésima de la DGT que inevitablemente parece que va a llevar al sector de la Formación a la crisis más grave de toda su historia, abocándolo al desastre más absoluto.

La verdad es que hemos tenido dudas a la hora de responder sobre si lo deberíamos hacer al que firma el escrito, que es el director de Tráfico o a quien redactó el oficio, que por el estilo, a ningún miembro del colectivo examinador se le escapa quién es.

Además, la respuesta vuelve a ser un cúmulo de falsedades, inexactitudes y medias verdades con el único fin de confundir a la opinión pública y a las empresas que viven del sector y esconder así su propia ineptitud a la hora de solucionar un problema que como gestores están obligados a resolver y es que además cobran por ello y muy bien.

1. Se dice en el escrito " Este complemento CP3 se incrementó durante el año 2016 de 125€ a los 170/180€ mensuales..." FALSO. Lo máximo que cobra un examinador en concepto de productividad mensualmente es de 145/140 euros dependiendo si la jefatura es de tipo A o B respectivamente. En 2015 se comprometieron a una subida "sustancial" de la productividad de forma transitoria hasta que se aprobase la subida del complemento específico. Un engaño más porque lo que sucedió es que la misma productividad que se venía cobrando la repartieron de otra forma, dando la apariencia de subida, que no lo fue en el cómputo anual. 

Eso sí, la única productividad que subió sustancialmente fue la que cobran ellos mismos que pasó a ser de unos mil euros mensuales aproximadamente,

2.- Se dice que no se puede respetar la productividad mensual, semestral y anual a los que hemos secundando la huelga, conflicto ocasionado por ellos mismos y sus incumplimientos, por tanto únicos responsables del mismo. Nos llama la atención que ahora sostengan que no se puede y en 2015 firmaron sin ningún problema el cobro de la misma a pesar de haber estado mes y medio de huelga. 

3. Otro compromiso no cumplido del acuerdo de 2015 y que supone poder cumplir con el protocolo de calidad, es decir, bajar a 12 pruebas máximo por examinador y día, ahora  dicen posponerlo hasta que entren los nuevos 70 examinadores de la OEP, es decir, suponemos para el 2019 como poco. Para entonces, ya habrá otras 200 vacantes, porque los examinadores que ocupan las plazas actuales, se habrán jubilado o marchado a otros organismos

Hacer 12 pruebas no significa hacer menos horario, al contrario, se trata de dedicar a cada aspirante el tiempo adecuado para valorar sus aptitudes y progreso en su aprendizaje y sobre todo, cumplir con el protocolo de calidad que manda Europa, que sólo gracias a la profesionalidad de los examinadores se realiza con cierta dignidad actualmente, puesto que a la DGT es un tema que evidentemente no le preocupa lo más mínimo. Para el equipo directivo del organismo, lo importante es sacar alumnos de la manera que sea, sin importar la seguridad vial. Una actitud de los responsables de Tráfico que como país avanzado no nos podemos permitir y se pagará muy caro en un futuro próximo en forma de accidentes.

Sr. Director y Secretario General, busquen la CALIDAD y no la CANTIDAD que es lo que realmente parece interesarles, dejen de engañar a la ciudadanía

4.- Se vuelve a hablar de la creación de la especialidad y promoción interna de la que están tan orgullosos. Promoción que ya existía entre los examinadores y a la que nos hemos acogido cientos de funcionarios a lo largo de los años. Con desfachatez se dice además por parte del director de Tráfico o de quien le haya redactado la respuesta, que de superar esta promoción supondrá un aumento de sueldo. Sí, es algo evidente, como le ha pasado a todos los que han promocionado dentro de la Administración. Y si el secretario general sube de categoría también ganará más, tendrá más dietas y una vivienda gratis.

Y se vuelve a mentir sobre lo que supondrá esta promoción de mejora en la base reguladora para la pensión de jubilación indicando que será de 5.107€ anuales. Esto sería si con 23 años de edad hasta la jubilación se cotizara en este nuevo subgrupo y ningún funcionario  de los que pueden acogerse están en esta edad y por tanto, no tendrán esa mejora en la cuantía que se indica.

Por cierto, esta especialidad ya la anunció el director en marzo pasado ante más de cien examinadores, así que por favor, no se enrede más diciendo que se ha creado con motivo de la huelga, que empezó en junio. Lo único que ha provocado la huelga es acelerar la creación de la especialidad, por cierto una chapuza, con el único objetivo de dividir al colectivo que tristemente para ustedes, no lo han conseguido.

5.- Se dice también en la respuesta que se podrían cobrar horas extras en "cuantía cercana a los 20€." Aclarar primero que las horas extras no son una reivindicación de esta huelga porque además afecta a unas pocas provincias aparte de que este colectivo lo que pretende es que se remunere su complemento específico acorde a la responsabilidad y cualificación de su puesto de trabajo y no limosnas a base de realizar horas extraordinarias. No obstante, resulta llamativo que hace unos días se afirmaba que el precio subía a 20 € y ahora ya se dice que el valor será una cifra "cercana a 20€". Al final será otro engaño más, porque ni se concreta, ni se indica para qué periodos ni los conceptos. 

Por otra parte, no llegamos a entender que si como afirma, no tiene competencias retributivas, sí las tenga para subir el precio de la hora extra, que por cierto, su valor está cuantificada por Instrucción firmada por la anterior directora general de Tráfico y con el acuerdo sindical. De modificarse el valor, se tendrá que dictar otra Instrucción. ¿Con el acuerdo de quién? ¿De dónde se va a sacar el dinero para esta subida? ¿Es que las competencias van y vienen según interese a los responsables de Tráfico? Por favor, un poco de seriedad, que es muy grave la situación como para estos juegos florales.

Señor director de Tráfico, creímos que no se podía ser peor gestor que su antecesora en el cargo, pero está claro que en esta vida todo es superable y usted con relativamente poco esfuerzo y en menor tiempo, la superará con creces, claro que manteniendo el mismo equipo gestor en la DGT, no se podía esperar otra cosa. 

La huelga continuará los meses de noviembre y diciembre mientras no se atienda el compromiso adquirido en 2015 con este colectivo que a la vista está, faltan la mayor parte del acuerdo por cumplir.

Hacemos un recordatorio de las frases que Ud. Sr. director general de Tráfico dijo en sede parlamentaria el pasado 10 de mayo. Si las dijo y mintió, debería dimitir. Y si lo que ocurre es que habló de lo que desconocía, debería dimitir. Y si le aconsejaron mal, dimita también pero llévese al asesor por el bien del organismo.

Un organismo con las responsabilidades de Tráfico no se puede permitir semejante gestor:

" ¿Hay problemas presupuestarios para que aumente el capítulo 1? Pues no, no hay ningún problema presupuestario, porque se puede hacer tanto con una transferencia entre capítulos —de acuerdo— o con un suplemento de crédito que se financia con el remanente que tiene la Dirección General de Tráfico." 


"Lo que quieren, lo que necesitan y lo que nosotros entendemos que es justo es que su complemento específico se les aumente".


"Es justo lo que están solicitando o se hace atractivo el puesto de examinador o no compensa salir a la calle con tantos problemas (frio, calor, riesgos con los señores cateados)"


"¿Qué vamos hacer con la huelga? Pues básicamente yo pienso hacer tres cosas: dialogar, dialogar y dialogar. Es verdad que se firmó un acuerdo con la DGT en el año 2015, ese acuerdo que suponía el aumento del complemento específico de lo que cobra un examinador para que resulte más atractivo el puesto del examinador respecto a otras funciones que se realizan en una jefatura"


"Nosotros vamos a rehacer la propuesta de la CECIR de subida del complemento específico, la vamos a rehacer y la vamos a negociar con Función Pública refiriéndonos solamente a los examinadores."

Sr director explique todo esto al colectivo examinador, al sector empresarial de autoescuelas, a los profesores de Formación Vial y en general, a la  ciudadanía. Ud y todo su equipo directivo son los responsables de este caos.

Si tienen dignidad presenten la DIMISIÓN, el colectivo examinador y la ciudadanía en general se lo agradecerá eternamente.





Viernes,06 de octubre de 2017

El colectivo examinador envía una propuesta al Director General de Tráfico para desbloquear el conflicto

 

 

El comité de huelga de los examinadores informa que la convocatoria sigue en vigor y desmiente los rumores y bulos malintencionados  que indican que se iba a producir una desconvocatoria inminente de la misma. 


Dicho esto, este comité de huelga, con el fin de intentar un desbloqueo de la situación, ha enviado esta misma tarde al director de tráfico una propuesta que de ser aceptada, podría suponer la desconvocatoria inmediata de la huelga actualmente en vigor. De persistir la inacción de la DGT y el silencio sobre este conflicto, el colectivo comenzará los trámites para continuar durante los meses de noviembre y diciembre. 

A continuación se reproduce en su integridad y de forma literal la propuesta enviada a la DGT por el colectivo examinador que pretende desbloquear el conflicto, ya que los responsables de Tráfico en cuatro meses no han realizado ninguna acción que intente solucionar este problema propiciado por los incumplimientos y engaños del acuerdo firmado en 2015.




AL DIRECTOR GENERAL DE TRÁFICO

El colectivo examinador está en huelga desde el pasado 2 de junio con el fin de que se cumpla un acuerdo firmado en octubre de 2015 en el que, entre otras cosas, se indicaba que se haría todo lo necesario por parte de la DGT para que la CECIR aprobara la subida del complemento específico en la cuantía solicitada por considerarlo el propio organismo justo y adecuado tal y como aparece en la memoria justificativa firmada por la anterior directora de Tráfico.

Después de 35 jornadas de huelga y miles de afectados y damnificados, el equipo directivo no ha realizado ni una sola propuesta que pueda desbloquear este conflicto que como sabe, mantiene en la calle a 7 de cada 10 funcionarios examinadores, en una movilización pocas veces vista en la Administración.

En atención a las muchas personas ajenas al conflicto que se están viendo afectadas y ya que desde Tráfico no se ofrece solución alguna, el colectivo examinador quiere realizar una propuesta que de ser aceptada, pudiera suponer la desconvocatoria inmediata de la huelga y completa vuelta a la normalidad:

1.- Aumento del sueldo en la cuantía de 250 euros/ mes (14 mensualidades), que se corresponde con el aumento del complemento específico pactado en 2015. Esta partida de dinero, en el concepto que sea, sería estable en el tiempo y en todo caso vigente hasta que se empezase a cobrar el complemento específico que se pudiera aprobar junto con los presupuestos generales, en la misma cuantía. 

Los cuatro primeros meses de devengo se encuadrarían en el presente ejercicio 2017, correspondientes a los meses de octubre, noviembre y diciembre y la paga extra correspondiente a Navidad.

Recordamos en este punto el Real Decreto 770/2017, artículo 10. Dirección General de Tráfico, apartado b)La gestión de los recursos humanos del Organismo, a través de la relación de puestos de trabajo, tanto de personal funcionario como laboral, sus retribuciones, la ejecución de medidas de formación, acción social y prevención de riesgos laborales.

2.- Durante este tiempo, el ministro, el gobierno, el partido PP tendrían tiempo para incluir el aumento del complemento específico en los presupuestos generales del Estado en justificación de la nueva creación de la especialidad o por nuevos requerimientos del puesto como las valoraciones de idoneidad del puesto, etc. Los partidos de la oposición, a través de las reuniones mantenidas con ellos, nos apoyan y dan la razón, así que no prevemos ningún problema si el PP acepta.

3.- Que se respete la productividad mensual, semestral y anual por concepto de huelga a todos los que hayan secundado la misma, cobrándola en la misma cuantía que el resto de funcionarios examinadores.

4.- Si se acepta, sería posible la desconvocatoria inmediata de la huelga con acuerdo de la mayoría del colectivo examinador y comprometemos la ausencia de conflictos por motivo del complemento específico durante el tiempo de tres años, siempre supeditado al cobro de esta cantidad en el punto 1 arriba reseñado. 

5. Si se aprueba el acuerdo, aceptamos que se postergue la entrada en vigor de la reducción de pruebas, también firmado en 2015 hasta la fecha 1 de marzo de 2018, a partir de la cual, todas las provincias sin excepción pasarían a realizar 12 pruebas por examinador y día del permiso clase B o su equivalente en otros permisos. 

6.- Se articulen mesas técnicas para valorar mejoras del sistema de exámenes en las que el colectivo examinador esté bien representado a través de la Asociación ASEXTRA, única y mayoritaria del sector. 

Esperamos una respuesta en plazo prudencial con fecha límite del 16 de octubre, a partir del cual, el colectivo examinador estudiará seguir con la movilización durante los meses de noviembre y diciembre. 

Lo solicitado por este colectivo es justo, es proporcionado y fue acordado en 2015 como el propio director general reconoció en sede parlamentaria el pasado 10 de mayo. 

En atención a la ciudadanía y con el fin de que no se produzcan más problemas a empresas y trabajadores, solicitamos la rápida aceptación de esta propuesta. 


 

Miércoles,04 de octubre de 2017

Asextra se reúne en el Congreso con el “número 2” de Ciudadanos

 

 

Después de varias gestiones realizadas por la Junta Directiva de ASEXTRA, hoy se ha producido un encuentro con altos integrantes de la cúpula de Ciudadanos a los que hemos querido explicar lo qué está pasando con la huelga de examinadores y las soluciones posibles. Por cierto, una huelga de la que los responsables de Tráfico se han desentendido muy irresponsablemente a pesar de que ha sido propiciada por su mala gestión y que está afectando muy seriamente a los ciudadanos, a empresas y a los propios examinadores que están reclamando que se atienda un acuerdo al que se llegó en 2015.

A la reunión de hoy por el Grupo Parlamentario de Ciudadanos han asistido Miguel Ángel Gutiérrez, diputado  por Madrid, miembro de la ejecutiva de este partido político y secretario general del grupo parlamentario, además de  los miembros de Ciudadanos,  Carlos Victoria y Cristina Menéndez a los que se les ha entregado un dossier con toda la documentación.

El señor Gutiérrez nos manifiesta que no nos va a prometer nada que no pueda cumplir, reconociendo que la situación en Cataluña ha podido trastocar los plazos para la aprobación de los Presupuestos Generales del Estado de 2018.

Su compromiso hacia este colectivo consiste en que va a negociar, una vez se presente el proyecto de ley de los Presupuestos Generales del Estado 2018, con el Ministerio del Interior a nivel parlamentario, un cambio de partidas presupuestarias que  consistiría en un trasvase de dinero del concepto llamado de "Contigencias"  al Capítulo I de la Dirección General de Tráfico para que pudiera atender al compromiso adquirido con nosotros en 2015. Es un proceder perfectamente factible, rápido y precisamente para atender contingencias de este tipo siempre y cuando haya una buena voluntad política.

Descarta el poder aumentar el presupuesto que ellos ya han negociado con el Gobierno (unos 8.400 millones de euros), pero dentro de él, se puede tratar este asunto.

Se compromete también a presentar una proposición no de ley en la Comisión de Interior del Congreso para pedir la subida del complemento específico de nuestro colectivo y nos dice expresamente que quiere dar a esta propuesta mucha importancia.

Sobre la viabilidad de la aprobación de los nuevos Presupuestos, nos dice que por la situación de Cataluña están en el aire y ni él mismo sabe qué va a ocurrir.



 

 







Lunes,02 de octubre de 2017

Los examinadores de Sevilla concentrados para recibir al Director General

 

 

Examinadores de Huelva y Sevilla han estado concentrados esta mañana en Sevilla para recibir al director de Tráfico, Gregorio Serrano a la llegada a la inauguración del II Congreso del Instituto Vial Iberoamericano. Al acto han asistido también la Subdirectora de Formación y Seguridad Vial, Mónica Colás, la jefa provincial de Tráfico de Sevilla, Ana Luz Jiménez, el presidente de la Comisión de Seguiridad del Congreso, el diputado del PP, Teófilo de Luis, entre otras personas relacionadas con la Seguridad Vial.

Ninguno de los altos responsables de la DGT presentes en el evento se han dignado a acercarse para "DIALOGAR, DIALOGAR Y DIALOGAR" con este colectivo de trabajadores de la DGT, que únicamente reclaman el cumplimiento de un acuerdo firmado en 2015.

La DGT no está haciendo nada para resolver la huelga de examinadores que está siendo secundada por tres de cada cuatro funcionarios y que está ocasionando graves problemas a ciudadanos y empresas al no dar el organismo de Tráfico el servicio por el que han pagado. 


 

 









Domingo, 01 de octubre de 2017

DGT, ¿un organismo ejemplar?


En la nota difundida por la DGT el pasado viernes hay tal cúmulo de falsedades, debemos entender que intencionadas, que nos vemos obligados a aclarar algunos puntos en aras al respeto que merece la opinión pública:

"Se han realizado más de 56.000 pruebas prácticas de conducción y más de 70.000 exámenes teóricos"

1.- Primero, no se contextualiza el dato con respecto a las mismas fechas de años anteriores.

2.- Parece ser que hay un pacto en varias provincias entre algunos grupos de  autoescuelas y la Jefatura para no presentar alumnos con el fin de que no aparezcan en las listas de aplazados ni pendientes.

3.- En muchas provincias hay regulación de alumnos que se presentan a examen, con lo que existen grandes bolsas de aspirantes en las autoescuelas que no figuran en esas cifras que aporta Tráfico. Es decir, ante la incapacidad de la jefatura para poder cubrir la demanda que puedan presentar las autoescuelas, éstas se autoimponen un cupo por profesor para así saber por lo menos su fecha de examen.

Y en realidad, ¿qué se pretende facilitando estos datos irreales, acaso quieren decir a la opinión pública que aquí no pasa nada, que la huelga no tiene ningún efecto, que van a seguir como si no hubiera conflicto porque los exámenes, según ellos salen igual? ¿Es la manera que hace la DGT el resto de estadísticas que ofrece a la opinión pública?

Por cierto, se habla ahora por parte de la DGT del 66% de seguimiento medio de huelga. Hace pocos días del 60%, días antes del 75% de seguimiento...... ¿De verdad que ésta es la seriedad con la que se trabajan las cifras  en el organismo de Tráfico?

El seguimiento medio es del 74%, con picos de más del 80% e incluso el 90% alcanzado en varias ocasiones. Es decir, aproximadamente 3 de 4 examinadores están protestando, arriesgando su sueldo para que se cumpla un acuerdo firmado y acordado. ¿De verdad que a los responsables de la DGT no les da apuro haber llegado a esta situación?

Sres. Dirigentes de la DGT, pueden seguir engañándose si es el caso, pero no lo hagan con la opinión pública.

"La DGT vuelve a recordar que carece de competencias para autorizar o aprobar cualquier retribución de funcionarios, pese a ello, el colectivo examinador mantiene los paros durante el mes de octubre".

Bueno, ya no se dice la ignominia de que en el acuerdo de 2015 sólo aparecía lo de "elevar" la pretensión. Ahora se insiste en que no hay competencias. Recomendamos al director general de Tráfico que entre viaje y viaje lea el Real Decreto 770/2017 por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio del Interior, norma por cierto, firmada por el rey actual. Le recordamos también que reparte al año a su criterio y sin "elevar" y "trasladar" a nadie, nada menos que casi 12 millones de euros. Además de poder cambiar de capítulo como el director dijo en sede parlamentaria el pasado 10 de mayo.

Y sabemos porque nos lo han dicho algunos jefes provinciales que no es un problema de dinero. ¿De qué estamos hablando entonces? ¿Sr. Serrano, va a ser capaz de destruir a todo un sector con tal de no darnos la razón, que por cierto, tenemos desde un inicio y que Ud ha reconocido abiertamente y sin ningún rubor entre otros foros, en el Congreso de los Diputados? Sonrojo que debería tener cuando mire a la cara a sus funcionarios examinadores.

"El 5 de octubre finaliza el plazo para presentar la solicitud a la convocatoria del proceso de formación para habilitar profesionalmente como examinadores de Tráfico a personal del Ministerio de Defensa"

Ya advertimos que el hecho de que hagan el curso, no quiere decir que finalmente lleguen a examinadores ¿o se tiene tan claro en la DGT que van a aprobar todos? Primero hay que pasar las pruebas y segundo, una vez superado todo el curso, se verá si están interesados en las plazas que se les oferta porque además de suponer que ganarán menos que en sus puestos actuales, se les mandará a provincias deficitarias de personal, pero que precisamente no es barato vivir como Mallorca, Ibiza o Donosti. Estamos seguros que una vez que vean las condiciones, o bien no les interese venir al organismo de forma definitiva o bien se unirán a la huelga, porque verán de primera mano que lo que reivindicamos es absolutamente justo. 

"En los próximos días se publicará en el BOE la convocatoria de 435 plazas de promoción interna de examinadores que permitirá promocionarse al 60% de los examinadores actuales y que supondrán mejoras profesionales y económicas".

Se habla con gran desfachatez de este asunto, porque no se puede calificar de otra manera. Se dice que se van a ganar unas cantidades de superarse esa promoción que no son reales y encima se indica que además de mejora de trienios y pensión de jubilación en una cuantía anual de 5.107,27 € para cada año, una vez jubilado por Clases Pasivas. Esto será si con 23 años hubieras entrado de examinador y estuvieras toda tu vida hasta la jubilación en esas condiciones, algo que no es cierto en ninguno de los casos de ese 60% de los que van a presentarse a las pruebas. 


"Entre las mejoras de carácter profesional y administrativo destacan el acceso a un nuevo subgrupo con posibilidades de acceder hasta los niveles 22 del complemento de destino"

La subida de nivel lo tiene que aprobar los mismos que la subida del complemento específico. ¿Ésta es otra promesa que se va a "elevar" a "trasladar" y que nunca veremos? ¿Acaso, como hicieron con el complemento específico, nos quieren volver a engañar?

Por cierto, sobre la indicación de que van a subir el precio de la hora extra de 13 a 20 euros, nos preguntamos qué partida presupuestaria se va a dedicar a esta subida. También nos preguntamos si va a ser para siempre o sólo durante el tiempo que se necesite para normalizar los efectos de esta huelga.

Es más, el Estado ya advirtió de la no realización de horas extras en Función Pública. No obstante, por un lado se dice que no queda dinero en el organismo y por otro, se indica que habrá de sobra para horas extras. ¿Será que como sostenemos, no hace falta tanto "elevar" ni "trasladar" para que en la DGT se pueda manejar a su antojo diversas partidas de dinero?




Jueves,21 de septiembre de 2017

Respuesta del Comité de Huelga y de ASEXTRA al director general de Tráfico

 

 

En relación a la carta enviada por el director general de Tráfico al colectivo examinador el 20 de septiembre, en el que una vez más, destaca por su falta de prudencia y moderación, pero fundamentalmente por las inexactitudes, cuando no directamente falsedades no sabemos si producto de su profundo desconocimiento del organismo que dirige o es que deliberadamente intenta torpedear cualquier intento de resolver la huelga, quien sabe si con algún interés espurio.

En primer lugar dice "Esta propuesta fue elevada a la CECIR por el Subsecretario del Ministerio del Interior en julio de 2015"Referida al aumento del complemento específico, entre otros, del colectivo examinador. Lleva meses diciendo este responsable de Tráfico que el acuerdo de desconvocatoria de huelga de 2015, firmado el 29 de octubre de ese año, en su primer punto sólo incluía "la elevación a la CECIR de esa petición". Si ya estaba elevada desde julio, como está reconociendo y todos sabíamos, ¿cómo se puede sostener que fue un punto de acuerdo varios meses después, concretamente octubre, para desconvocar una huelga? Un falsedad que cae por su propio peso.

En el acuerdo se comprometían a hacer todos los esfuerzos que fueran necesarios para que esta propuesta considerada muy justa por los responsables de la DGT fuera aprobada. La realidad fue que no se hizo ni una sola acción durante dos años para que se cumpliera con el compromiso adquirido con el colectivo examinador. Es verdad que en ese tiempo, el organismo estuvo involucrado en múltiples escándalos propiciados por la actuación muy cuestionada por los medios de comunicación de algunos de sus más altos responsables, algo que sumió al organismo en una paralización y caos ajeno a la mayoría de personal que siguió trabajando aún en estas condiciones de la forma más profesional posible, pero lamentablemente, la DGT siguió en el punto de mira de los ciudadanos por las presuntas maniobras irregulares de algunos de sus dirigentes. 

En diciembre de 2016 fue nombrado un nuevo director que al poco de tomar posesión se vio envuelto en un nuevo escándalo a cuenta de un piso para su personal uso y disfrute; y su retribución y dietas como funcionario, dicho por él mismo, cuando es de sobra conocido que no lo es. Aún así, reconoció el compromiso con el colectivo examinador tanto en una asamblea ante 100 examinadores de toda España en marzo de este año como en sede parlamentaria el pasado 10 de mayo, del que existe un diario de sesiones y vídeos con todas sus afirmaciones en aquel momento a favor de cumplir esos acuerdos que pasaban por el aumento del complemento específico:

"Lo que quieren, lo que necesitan y lo que nosotros entendemos que es justo es que su complemento específico se les aumente”.

"Es justo lo que están solicitando o se hace atractivo el puesto de examinador o no compensa salir a la calle con tantos problemas (frio, calor, riesgos con los señores cateados)”.

"¿Qué vamos hacer con la huelga? Pues básicamente yo pienso hacer tres cosas: dialogar, dialogar y dialogar. Es verdad que se firmó un acuerdo con la dgt en el año 2015, ese acuerdo que suponía el aumento del complemento específico de lo que cobra un examinador para que resulte más atractivo el puesto del examinador respecto a otras funciones que se realizan en una jefatura”.

"Nosotros vamos a rehacer la propuesta de la CECIR de subida del complemento específico, la vamos a rehacer y la vamos a negociar con Función Pública refiriéndonos solamente a los examinadores.”.

Sigue diciendo la carta enviada este miércoles 20: "Hay que reiterar por enésima vez al colectivo examinador que la DGT como Organismo Público incluido en la Administración General del Estado solo tiene capacidad de propuesta en estos temas y en ningún caso tiene autonomía y por ello ni ha prometido ni prometerá incrementos de sueldo, complemento específico u otras retribuciones que no estén entre sus competencias conceder, aprobar o autorizar.

Según Real Decreto 770/2017, de 28 de julio, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio del Interior, en su artículo 10,  en relación a la Dirección General de Tráfico dice que tiene entre sus competencias: "b) La gestión de los recursos humanos del Organismo, a través de la relación de puestos de trabajo, tanto de personal funcionario como laboral, sus retribuciones, la ejecución de medidas de formación, acción social y prevención de riesgos laborales.”

De hecho, los responsables de la DGT reparten todos los años entre los funcionarios de Tráfico casi 12 millones de euros. Reparto que hacen a total arbitrio de los responsables de Tráfico, unas veces con el acuerdo de algún sindicato, otras, sin él. Y por supuesto, muy desigual ya que como dice el refrán, "el que parte y reparte, se queda la mayor parte", porque mientras los técnicos se reservan alrededor de mil euros al mes de productividad, (de la que ellos mismos reparten), los examinadores tienen 170 euros mensuales, y estos últimos para el cobro, siempre sujeto a condiciones muy leoninas, como por ejemplo, que no se pongan enfermo o no acudas a atender a familiares en situación grave.

Además, por Navidades, los jefes provinciales otorgan unas pagas a determinados funcionarios de su elección,  para "pagar" su total disposición, sin que se publiquen los nombres ni las cuantías. Algo que es conocido por todos los sindicatos y por supuesto, por todo el personal.

En el escrito del director se dice además, que se podría subir el importe unitario de la hora extra, una vez que acabe la huelga y sólo para paliar sus efectos, de 13 euros a 20 euros. ¿Pero no dicen no tener competencias en retribuciones? ¿Para esto sí, no es necesario "elevarlo" a ningún otro estamento? ¿Sólo hay competencias cuando se quiere?

Por cierto, las horas extraordinarias son voluntarias en su realización y ya anunciamos desde ahora que el colectivo examinador NO SE VA A PRESTAR en su gran mayoría a la realización de las mismas mientras no se resuelva el conflicto.

A continuación, el escrito firmado por el director de Tráfico dice: " A pesar de estos esfuerzos el criterio de las autoridades económicas y de Función Pública es que la prioridad ahora es crear más empleo público y por ello los esfuerzos presupuestarios tienen que dedicarse a incrementar los puestos de trabajo en las Áreas estratégicas que el Gobierno ha establecido: más profesores, más agentes tributarios, más policías, más guardias civiles y también más examinadores entre otros.

Hay diferencia entre pedir aumento de sueldo y solicitar que se cumpla un acuerdo firmado en 2015 que por cierto, se arrastra desde 2007 cuando se subió el sueldo y nivel a una parte de los funcionarios de la DGT con la promesa de que al año siguiente se acometería la subida del resto de puestos, entre ellos el del examinador, algo que nunca ocurrió y ya han pasado 10 años. Agravio comparativo lo sufrimos en aquel momento y muy importante. Además, estos días está negociando el propio ministro Zoído una subida del 50% del complemento específico a los guardias civiles según aparece en los medios de comunicación. ¿Por qué con nosotros no se cumple lo comprometido?.

" No obstante esa prioridad, se han aceptado mejoras profesionales que ya se han concretado en una Especialidad de Tráfico del Subgrupo C1, de inminente convocatoria, que supondrá una mejora económica y administrativa para unos 430 examinadores del subgrupo C2, en el incremento de efectivos de acceso libre y de otros sectores de la Administración, y estamos dispuestos a negociar y tratar cualquier otra mejora en la gestión de la actividad que sea competencia de la DGT”.

La promoción interna ya estaba inventada desde hace décadas por Ley 30/84 y de hecho, son cientos los examinadores los que ya se habían acogido a la misma. Esta creación de la especialidad con promoción interna propia a la que pueden acogerse el 60% de los examinadores supone pasar unas pruebas que hay que estudiar y en su caso, aprobar, porque no se regala nada, por lo que no vemos qué ventaja puede suponer. Además, había enorme prisa en que los funcionarios se apuntaran el curso de formación que se iba a impartir desde la DGT y cuyo plazo terminaba, inexorablemente el día 18 de julio. Dos meses después, nada se sabe del mismo, ni del posible temario ni de fechas probables de exámenes.

Sigue diciendo el escrito del director de Tráfico: "Este talante negociador del equipo directivo de la DGT se ha puesto de manifiesto en la reunión con un pequeño grupo del Comité de Huelga que se llevó a cabo el lunes 18 de septiembre de forma discreta, para evitar especulaciones y sobre la cual quiero destacar que no coincide con la versión que algunos miembros de este Comité de Huelga y el Presidente de Asextra han difundido en sus redes.

Sobre este respecto, tanto el comité de huelga como los representantes de ASEXTRA quieren decir lo siguiente:

1.- La reunión fue a iniciativa de los examinadores a través de una propuesta surgida en una provincia y con el único interés de desbloquear el conflicto ya que desde la DGT no había ningún movimiento a pesar de los graves problemas existentes entre ciudadanos y empresas. 

2.- Se pidió por parte de la DGT discreción, algo que los examinadores cumplimos ya que pensamos que se podría propiciar un clima de diálogo más sosegado y sin presiones. La cuestión es que el propio director general de Tráfico, él que pidió discreción para que la reunión pudiera ser más productiva fue filtrando dicho encuentro por las jefaturas que visitaba y haciendo discursos a los funcionarios en las que hablaba despectivamente del colectivo examinador sin importarle que en alguna ocasión hubiera personas ajenas a la jefatura ( público que estaba realizando gestiones que se quedó estupefacto al ver cómo todo un director general hablaba en un tono "poco adecuado" de sus trabajadores). También añadía en estas peroratas que huelga en octubre no iba a haber y que él estaba tranquilo porque los militares ya estaban aquí. (Por cierto, los compañeros salidos del último curso de examinadores se han sumado muchos de ellos a la huelga. No se da cuenta el director que los funcionarios examinadores que salgan de los cursos en marcha es muy probable que se unan a la movilización junto con el resto de examinadores porque nuestra causa es justa).

Los comentarios que se iban realizando por las distintas jefaturas enseguida corrieron de whatsapp en whatsapp por toda España, llegando incluso a personas ajenas al organismo, algo que causó gran indignación al colectivo examinador, al que se le había pedido prudencia ante esta reunión, cautela que no tuvo el máximo responsable de Tráfico.

3.- Se pidió por parte de la DGT que acudieran un número reducido de personas, algo a lo que se accedió, precisamente para propiciar una oportunidad de entendimiento. Oportunidad que fue fallida porque los responsables de la DGT ni antes ni ahora han tenido voluntad alguna de resolver este conflicto.

Sigue diciendo el director en su escrito: "-No tiene ninguna relación con este tema y se falta a la verdad vincular la compra de aviones, drones o inmuebles por parte de la DGT a la subida del CE exigido por los examinadores, ya que cuando se aprueba un presupuesto para un programa de seguridad vial (que según la normativa vigente se financia con los ingresos por sanciones) que incluye la compra de cualquier aparato de vigilancia o similar, ni la DGT ni ningún otro Organismo o Ministerio puede elegir cambiar esa adquisición por la subida de sueldo de un colectivo, ya que como se ha reiterado múltiples veces el incremento económico solicitado por los examinadores debe ser autorizado específicamente por las autoridades correspondientes y no podría utilizarse ningún otro presupuesto, aunque quedara remanente.

El propio director de Tráfico en sede parlamentaria el pasado 10 de mayo recordamos que dijo " ¿Hay problemas presupuestarios para que aumente el capítulo 1? Pues no, no hay ningún problema presupuestario, porque se puede hacer tanto con una transferencia entre capítulos —de acuerdo— o con un suplemento de crédito que se financia con el remanente que tiene la Dirección General de Tráfico." ¿Acaso mintió a los diputados en sede parlamentaria? ¿ Nos preguntamos cuándo el director dice la verdad, ¿realmente piensa que tiene credibilidad para el colectivo examinador cuando parece que su lema es "Donde dice digo, digo Diego"? No, no mintió, de sobra sabe el director que es perfectamente posible, sólo hace falta voluntad de cumplir con un acuerdo firmado.

 Y por supuesto, no se escatima en gastos a la hora de reformar viviendas propiedad de la DGT porque además de la que disfruta el propio director de Tráfico,  hay otras muchas a disposición de altos directivos, generalmente en sitios céntricos, amplias y completamente reformadas algunas por más de 60.000 euros tal y como se puede comprobar por los contratos que se publican en la plataforma de contratos del Estado y que está a disposición de todo el público. Viviendas por las que no se paga alquiler y que cuentan además con las correspondientes parcelas de garaje para su uso particular, también propiedad de la DGT. 

Acaba diciendo la carta, con gran cinismo, que se apela a la responsabilidad de los examinadores. Decirle al director general que los examinadores somos muy responsables y lo estamos intentando todo a nivel político e incluso propiciando la reunión del lunes pasado para posibilitar un acercamiento, pero está claro que nuestros esfuerzos caen en saco roto porque el equipo responsable de la DGT no tiene la más mínima voluntad de resolver nada.

Por tanto, ante las muestras de absoluta incapacidad del director de Tráfico para solucionar el conflicto, dicho por él mismo,  ha pasado a ser un gran problema para llegar a cualquier acuerdo puesto que no tiene el más mínimo interés, pedimos a la autoridad competente que cese inmediatamente de su puesto a este cargo político y ponga en su lugar a alguien que tenga la capacidad y competencia para resolverlo, porque que no se le olvide a nadie que tres de cada cuatro examinadores están luchando por la dignidad de su puesto de trabajo. Algo inédito en la Administración.



Martes,19 de septiembre de 2017

El sindicato USO secunda la huelga convocada por los examinadores de Tráfico

 

 

En sendos escritos dirigidos por parte de la Federación de Empleados Públicos de la USO al Director General de Tráfico Don Gregorio Serrano López y al Ministro del Interior Juan Ignacio Zoido Álvarez, hemos comunicado la decisión de esta Federación de secundar la huelga convocada por el Colectivo de Examinadores de Tráfico durante los lunes, martes y miércoles del mes de septiembre de 2017, adhiriéndonos a la misma, así como a las reivindicaciones planteadas por el Comité de Huelga, que hacemos nuestras.

En el citado escrito les hemos planteado que consideramos responsable de esta huelga a la propia Administración por el incumplimiento de los acuerdos que se firmaron en el 2015 entre, en aquel momento, el Comité de Huelga, y la Dirección General de Tráfico. Incumplimiento que ha provocado, después de años de paciente espera y de reiterados intentos -por parte de los examinadores- de evitar el conflicto, buscando una solución negociada al mismo, que el Colectivo de Funcionarios Examinadores de Tráfico, no tuvieran otra opción que convocar la misma.

En este sentido reiteramos las justas reivindicaciones de los Funcionarios Examinadores de Tráfico, y que como decimos, hacemos nuestras, que se pueden concretar en tres puntos:

 -Conseguir unas retribuciones dignas. Con un complemento específico en base a lo acordado en el 2015.

-Conseguir unas condiciones de trabajo seguras para el colectivo.

-Conseguir una plantilla debidamente dimensionada para poder realizar correctamente las funciones que tienen encomendadas… y poder atender bien a los ciudadanos, en especial, para la correcta formación y cualificación de los futuros conductores, sabiendo que en ello va la seguridad y la vida de muchas personas.

Desde la FEP-USO hemos instado a los máximos responsables de la Dirección General de Tráfico y del Ministerio del Interior para que en el marco de sus responsabilidades y competencias procedan a acometer las negociaciones que fueran necesarias para encontrar una solución negociada a este conflicto en el que se tengan en cuenta las reivindicaciones del Colectivo de Examinadores de Tráfico, en el sentido referido.

FEP-USO

 


Martes,12 de septiembre de 2017

Comunicado sobre reunión de Asextra con el Defensor del Pueblo

 

 

 

Esta mañana se ha producido una reunión con el Defensor del Pueblo y su gabinete de Dirección. A este importante encuentro, los representantes del órgano de gobierno de ASEXTRA han llevado una extensa documentación en la que han explicado las causas del conflicto que ya se arrastra desde 2007 cuando se subió el complemento específico y nivel a varios puestos de la Administración, entre otros, a algunos de la DGT que en este caso se hizo con fondos propios del organismo y se dejó a otros como los examinadores para una subida posterior, que nunca llegó.

Esta subida nunca se produjo, porque llegó la crisis y los recortes y ya en 2015, cuando el propio gobierno dijo que se salía de la crisis, se solicitó formalmente que se atendiera a los puestos que quedaron sin mejorar en 2008. Se llegó en ese otoño de 2015 a una huelga y se desconvocó con la firma de un compromiso de la DGT de que sería aprobado ese aumento porque era justo ya que retribuía las especiales condiciones de este puesto entre otras reivindicaciones profesionales. (Se le entrega copia del acuerdo firmado al director del gabinete del Defensor del Pueblo).

Después de dos elecciones generales, escándalos en la DGT con el cese de una subdirectora, precisamente en el área de Formación y la dimisión de la directora general de Tráfico en julio de 2016, el colectivo examinador estuvo esperando pacientemente a que se cumpliera con el compromiso firmado en 2015. Al nombrarse al nuevo director se le informó de estos acuerdos y asumió que efectivamente, se debía atender esta subida ya que el puesto de examinador no estaba bien retribuido con respecto a otros puestos y además, estaba siendo causa de multitud de jubilaciones anticipadas y fuga de funcionarios a otros puestos, con lo cual la plantilla estaba muy mermada y no se estaba dando el servicio de calidad que todos pretendíamos.

Poco después, se le ha explicado al Defensor del Pueblo, el director cambió por completo de opinión y se negó a cualquier acuerdo. Se convocó la huelga este junio pasado para forzar que se materializara el compromiso adquirido y la DGT, durante todo este tiempo se ha mostrado inamovible, a pesar de que esta actitud está causando graves problemas a la ciudadanía.

En este punto, desde la oficina del Defensor del Pueblo nos aseguran que tienen registradas 1.963 quejas de ciudadanos sobre este asunto. Dan las gracias a los representantes de los examinadores presentes por la exhaustiva documentación y las explicaciones dadas. Entienden que este conflicto nunca debió haberse producido porque estaba clara la solución desde un principio y que pasaba por cumplir con el acuerdo firmado en 2015, que además supondría muy poco coste a la Administración. 

Aseguran desde el Defensor del Pueblo que pedirán explicaciones a la Dirección General de Tráfico sobre este asunto y pedirán datos a Función Pública de todo lo que ha sucedido en estos dos años para no atender esta petición, lo que ha supuesto un gran conflicto que está poniendo en jaque a muchas empresas y ciudadanos.

SEGUIMIENTO DE HUELGA
Por otra parte, hoy el seguimiento de huelga ha sido del 74% en toda España. Hemos sido sorprendidos por unas declaraciones del director general de Tráfico en las que cifra en un 60%, queriendo así minimizar el seguimiento suponemos. La DGT no consigue que el colectivo examinador desista de su protesta y creemos que muy mal asesorado, está muy posiblemente confundiendo los números al incluir como personal en activo a los que no están trabajando, por distintos motivos.

Un organismo como éste debe ser muy riguroso en las estadísticas y no infundir la sospecha, porque si se hace mal en una, es muy posible que se esté haciendo mal en otros muchos datos que se ofrecen.


 

 

 

 








Domingo,03 de septiembre de 2017

Mañana lunes 4 de septiembre se inicia de nuevo la huelga de examinadores.

A partir de mañana y todos los lunes,martes y miércoles del mes de septiembre los examinadores y examinadores-coordinadores de España están convocados a nuevas jornadas de huelga por el incumplimiento de los acuerdos de desconvocatoria de huelga en el 2015, siendo uno de los puntos principales del mismo,el aumento del complemento específico que haga un poco de justicia a las específicas características del puesto, responsabilidad,penosidad,peligrosidad y dificultad técnica.

 

 

 

El comité de huelga estará a la espera de iniciar negociaciones con la D.G.T en cualquier momento que sea requerido,siempre que haya una propuesta seria encima de la mesa que pueda poner fin a estas movilizaciones que se iniciaron el día 2 de junio.

Hasta la fecha se ha convocado al comité de huelga en tres ocasiones con el único propósito de cumplir el expediente de cara a la opinión pública sin propuestas que puedan ser tratadas salvo el establecimiento de unos servicios mínimos abusivos que finalmente no se llevarán a cabo.

 

 

 

 

 

 

 

 








Miércoles,23 de agosto de 2017

Se desconvoca la huelga indefinida y se convoca huelga de tres días.

 

 

 

 Desde la reunión de ayer en el que la DGT ha vuelto a convocar a este comité de huelga para no proponer nada, como ha hecho en las otras dos reuniones anteriores, en la que se han limitado únicamente a advertir e imponer sin aportar una solución que acabe con el conflicto, este colectivo examinador y prácticamente todos los compañeros examinadores han recibido en las últimas horas miles de demandas de los ciudadanos al respecto con el fin de que no se programe una huelga total.

Recordamos que el colectivo examinador ha convocado huelga en su legítimo derecho de exigir que se cumplan unos acuerdos alcanzados en el 2015 y de los que los responsables de la DGT se han desentendido, luego han malinterpretado y al final directamente, con gran irresponsabilidad, sólo se limitan a repetir en lo que ya parece un mantra absurdo de que es el gobierno es el que no quiere, cuando la DGT es un organismo gubernamental, cuyo responsable político es del partido gobernante.
 

 

 

 

Esta postura de no cumplir con los compromisos adquiridos con los examinadores está haciendo perder muchos puestos de trabajo y gran cantidad de dinero, muy superior a lo que supondría esa subida durante varios años al colectivo examinador, que además, ha sido calificada como más que justa por el propio director de Tráfico en varias ocasiones.

 

 

 

La postura adoptada por mayoría de este colectivo fue convocar huelga indefinida a partir del 4 de septiembre con el fin de provocar la resolución del conflicto. Como esto no se ha producido y la DGT sigue sin dar un paso, mientras la ciudadanía sufre, este comité sensible a las demandas de los ciudadanos en las últimas horas, ha considerado realizar un cambio en la estrategia de huelga.

En base a esta responsabilidad y con el fin de que empresas y alumnos puedan trabajar al menos algunos días, se desconvoca la huelga indefinida en el día de hoy y se convoca una huelga similar a la producida en el mes de junio y julio, es decir de tres días (lunes, martes y miércoles) a partir del 4 de septiembre, trabajando con normalidad todo el colectivo examinador todos los jueves y viernes.
Esta nueva situación se producirá durante el mes de septiembre para dar tiempo a que se produzcan nuevas reuniones y al menos que se proponga algo por parte de la DGT
Insistimos que la DGT es un organismo gubernamental, por tanto, lo que acuerda, lo hace en nombre del gobierno y cuando no lo hace, también es el gobierno el que no realiza ningún movimiento. Por lo tanto, en su mano está resolver este conflicto.

 

 

 


COMITÉ DE HUELGA

 


Martes,22 de agosto de 2017

Sin acuerdo con la DGT

 

 

 

 

Reunido el 22 de agosto de 2017, tras 4 horas de "análisis y discusión" de la convocatoria de huelga indefinida, sigue sin haber por parte de la DGT una propuesta económica de ningún tipo. 

A este respecto manifiesta el director general: "No podéis pedir lo que no tenemos; no podemos daros lo que queréis", pero insiste en "seguir luchando por lo que es justo”.

Sigue manifestando que no se considera competente para resolver la reivindicación principal que tiene el colectivo, que es la económica y continua diciendo estar abierto a estudiar un documento de mejora profesional.

El comité le hace ver que este argumento es distinto al que sostuvo el 10 de mayo en sede parlamentaria en el que no veía problema para tal subida por considerarla justa y de acuerdo al compromiso adquirido en 2015. 

Al no haber ninguna propuesta de la DGT para negociar, se pasa al siguiente punto.

Servicios mínimos:

La DGT en una primera propuesta nos plantea un 65% considerando este comité absolutamente desproporcionado y fuera de cualquier discusión, máxime cuando este servicio no se considera esencial y no debería ni plantearse esta cuestión.

Aún así, este comité aún pensando que no procede la implantación de servicios mínimos , en consideración a las empresas y atendiendo a la responsabilidad con la ciudadanía, manifiesta que estaría dispuesto a aceptar unos servicios mínimos del 20% . En una segunda intervención del director general a este respecto, ofrece proponer el 50% de servicios mínimos, lo que los representantes de los examinadores tachan de abusivo y desproporcionado. 

Termina la reunión sin acuerdo de ningún tipo en este punto.

COMITÉ DE HUELGA


Viernes, 18 de agosto de 2017

 

 

 

 


 

 

 

 






     

     



    jueves,17 de agosto de 2017


    El comité de huelga se reúne el día 22 de agosto con la DGT

    La DGT ha citado a este comité de huelga para el 22 de agosto, a las 11 de la mañana, con el siguiente orden del día:

    • Análisis y discusión de la convocatoria de huelga indefinida convocada desde el 4 de septiembre.• Fijación, en su caso, de servicios mínimos.Este comité destaca que en ningún caso se habla de "negociación y diálogo" para una posible desconvocatoria que es lo que espera la ciudadanía en general. No obstante, este comité de huelga acudirá a la cita, como no puede ser de otra manera, ya que por nuestra parte sí estamos dispuestos a dialogar y negociar para resolver un conflicto que está causando muchos problemas a ciudadanos y empresas, sin olvidar que nuestra postura está clara y es conocida. Y por supuesto, el colectivo examinador tendrá siempre la última palabra.

     

     

     

     


    01/03/2017

    Nueva compañía de Seguro de Accidentes

     

     

     

     


     

     

     

     

    martes, 4 de octubre de 2016

    ASEXTRA en la jornada organizada por Dekra en el Ateneo de Madridkd

     

     

     

     

     

     

     

     

     


     

     

     

     


    domingo, 25 de septiembre de 2016

    Se reúne en Madrid la Comisión Permanente Nacional de Asextra

     

     

     

     

    Este órgano de gobierno ejecutivo está compuesto por los delegados autonómicos de esta Asociación de Examinadores de Tráfico. 

    A esta cita de Madrid cuya asamblea se celebró el sábado 24 de septiembre, estuvieron todas las comunidades autónomas representadas exceptuando La Rioja que excusó su presencia. 

    Se trataron temas de vital importancia para la Asociación y se estudiaron distintas opciones de actuación ante la Administración, ante los órganos judiciales y también ante los medios de comunicación con el fin de hacer visibles los problemas que hay en la Dirección General de Tráfico y que tienen fatal incidencia en el colectivo examinador. 

    Por otra parte, también se procedió al cambio de un miembro de la Junta Directiva, Antonia Martín Santana, que hasta su jubilación, que se produjo hace unos días, prestaba servicios en la Jefatura Provincial de Barcelona. La sustituye Angela Arias Amores, actual coordinadora de exámenes en Salamanca y hasta este momento, delegada de ASEXTRA en la Comunidad de Castilla-León y delegada provincial de Salamanca. 

    Por lo tanto, la Junta Directiva queda conformada por:

    Joaquín Jiménez Murillo. Presidente. (Sevilla)

    Maria Carmen Castro López. Vicepresidenta (Álava)

    Luis Fulgencio Navasal. Secretario (Sevilla)

    Manuel Luis Salvador Ramírez. Tesorero (Sevilla)

    Juan Carlos Aedo Martín. Vocal 1º (Madrid)

    Juan Carlos Pedrosa Gabarrón. Vocal 2º (Málaga)

    Angela Arias Amores. Vocal 3ª. (Salamanca)